Viime vuosi oli Konnegroupilla kasvun ja kehittämisen vuosi, vaikka se lähtikin markkinan osalta haasteellisesti käyntiin – metsäteollisuuden volyymit eivät olleet alun perin ennustetulla tasolla. Isossa kuvassa markkina osoitti haasteensa läpi vuoden, konsernina otimme kuitenkin tärkeitä kehitysaskeleita eteenpäin sisällä ja ulkona.  

Panostuksemme henkilöstöön näkyi erityisesti lähijohtamisen kehittämisessä sekä henkilöstön kouluttamisessa esimerkiksi laadun ja turvallisuuden teemoissa. Viime vuonna saimme Konnegroup-konsernin matkalle mukaan kaksi hienoa uutta yhtiötä ja sen myötä uusia osaavia työkavereita. Arjessa on tapahtunut sekä ihmisten että toimintojen yhteenhitsautumista askel kerrallaan – yhteisen kulttuurin rakentaminen on systemaattista tekemistä.

Olenkin todella ylpeä koko porukastamme ja haluan kiittää jokaista työntekijäämme. Yhdessä olemme linjanneet paljon isoja ja haastaviakin asioita, mutta siitä huolimatta tunne yhteen hiileen puhaltamisesta on säilynyt vahvana. Työntekijät ovat joustaneet tarpeen niin vaatiessa, ja heiltä on tullut loistavia ideoita konsernin ja arjen toiminnan kehittämiseen. Se on arvokasta ja kertoo, että työntekijöidemme sitoutumisesta.  

Vuonna 2024 kehitys näkyi myös liiketoiminnoissamme. Yritysostoista tavoitellun kasvun lisäksi panostimme kaasukäyttöisiin autoihin, sähköhakkurimurskaan sekä Matec Trailerin puolella kaluston kehittämiseen, jolla on vaikutuksia valtakunnallisestikin. Investointimme käyttövoimiin, teknologiakehitykseen, kalustoon ja eri pilotteihin ovat olleet aidosti vaikuttavia, sillä koko konsernissa toimimme suoritekilometrien osalta yli 10 miljoonan tasolla viime vuonna. Lisäksi asiakasymmärryksen ja asiakaslähtöisyyden kehittäminen oli ja on meillä jatkuvaa ja systemaattista. 

En ole ennustaja, mutta voin toivoa. Alkaneelta vuodelta toivon erityisesti, että metsäteollisuuden markkina palaisi tutulle tasolle ja asiakkaidemme kilpailukyky säilyisi. Kumppanina haluamme tuottaa asiakkaillemme aidosti lisäarvoa – luotettavasti, joustavasti ja kokonaisvaltaisesti. Se tietysti näkyy työtunteina ja hyvinvointina henkilöstöllemme. 

Samalla toivon, että pääsemme tekemisessä tasaiseen suunnitelmallisuuden makuun. Tavoittelemme edelleen konsernina kestävää kasvua ja toivonkin, että investointisuunnitelmamme menisivät maaliin. Näistä pystymme toivottavasti kertomaan myönteisiä uutisia vuoden aikana. Turvallisuus tulee olemaan arjessa kantava teema myös vuonna 2025 – prioriteettina, että jokainen työntekijä pääsee vuoron päätteeksi ehjänä kotiin. 

Kevättä kohti!

Mika Liimatainen, toimitusjohtaja
Konnegroup-konserni 

Laadukkaat ja läpinäkyvät seurantajärjestelmät, tehokkaat reklamaatioprosessit, huolto- ja toimitusvarmuus, tiivis kumppanuusmalli asiakkaiden kanssa. Muun muassa näillä elementeillä varmistamme Konnegroupilla luotettavan ja joustavan palvelun sekä asiakaslähtöisyyden kaikessa toiminnassamme.

Konnegroup-konsernissa on tehty systemaattista kehittämistyötä asiakaslähtöisyyden ja asiakasymmärryksen vahvistamiseksi jo useiden vuosien ajan. Tämä on tarkoittanut esimerkiksi eri seurantajärjestelmien kehittämistä, huolto- ja toimitusvarmuuden vahvistamista ja henkilöstön kouluttamista. Osaamista on vahvistettu myös reklamaatioissa – prosesseihin on tullut lisää tehokkuutta ja palautteiden käsittelyt sujuvat nopeasti päivitetyillä järjestelmillä. 

Konnegroupin logistiikkapäällikkö Antti-Heikki Puttosella ja Kosken Megawatin metsäenergiapäällikkö Tuulikki Putajalla on läheinen näkemys Konnegroupin asiakkuuksien mallin hoidon kehittymisestä nykyiselle tasolle. Kumpikin työskentelee tiiviisti asiakasrajapinnassa ja liiketoiminnan kehittämisen parissa.

– Asiakkuusmallimme perustuu vahvasti kumppanuuteen. Yhteydenpito asiakkaidemme kanssa on tiivistä, ja meillä on säännölliset kuukausipalaverit. Joidenkin asiakkaiden kanssa tapaamme jopa viikoittain, Puttonen avaa. 

– Kumppanuusmallimme on vahvistanut yhteistyötä asiakkuuksissamme merkittävästi. Kun peilaan omia työvuosiani näissä hommissa, niin aikoinaan tapasimme asiakkaita muutaman kerran vuodessa, kun nyt nähdään parhaimmillaan viikoittain. Paljon on siis tultu eteenpäin ja niin pitääkin, sillä kyllähän tässä ajassa arvostetaan vuorovaikutteisuutta paljon, Putaja jatkaa.

– Asiakkaiden kanssa myös kehitämme asioita ja tekemistä yhdessä, ja joskus jopa jalkaudumme niin sanotusti toisten kentälle.

Monipuoliset logistiikkaratkaisut ja toiminnan läpinäkyvyys ovat avaimia onnistumiseen

Järjestelmien lisäksi panostamme asiakaspalvelun joustavuuteen erilaisten logistiikkaratkaisujen näkökulmasta.

– Meillä on esimerkiksi monikäyttöajoneuvoja, joiden avulla pystymme kuljettamaan eri jakeita sekä yhdistämään kuljetuksia tehokkaammin. Pystymme näin madaltamaan asiakkaalle syntyviä päästöjä, Puttonen kertoo.

Meillä Konnegroupilla ajantasaiset seurantajärjestelmämme varmistavat toiminnan läpinäkyvyyden asiakkaille. Läpinäkyvyyteen liittyy olennaisesti myös vastuullisuus. 

– Logistiikka-alalla arvostetaan kumppanuutta, jossa yritykset sitoutuvat vastuullisuuteen. Myös vastuullisuuden CSRD-direktiivi toki kirittää kaikkien yritysten tiedonantovaatimuksia – ja vastuuta. Ja se on vain hyvä asia, Putaja toteaa. 

Konnegroupilla rakennamme ja kehitämme itse kalustoa, joilla pyrimme vähentämään päästöjä. Samalla koko logistiikka-alaa koskettaa esimerkiksi kaluston käyttövoiman muutokset vastuullisuusdirektiivien myötä.

Digitalisaatio mahdollistaa toiminnan tehokkuuden, työntekijät arjen menestyksen

Tulevaisuudessa haluamme Konnegroupilla saada entistä enemmän etua tekoälyn ja digitalisaation mahdollisuuksista. Vahvana tahtotilana on lisätä toiminnan tehokkuutta tekoälyä hyödyntämällä.

– Tekoälyllä voisimme esimerkiksi parantaa kuljetusten optimointia ja sujuvoittaa reititysten suunnittelua, mutta nämä ovat vielä villejä visioita, Puttonen ideoi.

Nyt ja tulevaisuudessa Puttonen ja Putaja korostavat asiantuntevan ja sitoutuneen henkilöstön merkitystä asiakaskokemuksen ja menestyksen näkökulmasta. Säännöllisillä asiakaslähtöisillä koulutuksilla varmistetaan osaamisen ylläpitäminen arjessa.

– Kaikilla työntekijöillämme on tärkeä rooli asiakaskehittämisen varmistamisessa, ja hienosti he sen tekevätkin, Putaja kehuu.

Haluatko kuulla lisää palveluistamme tai kumppanuusmallistamme? Ota meihin yhteyttä!

Rallicrossin MM-sarjan päätösosakilpailu Istanbulissa päättyi suomalaisjuhliin, kun finaalia lähdöstä maaliin hallinnut Juha Rytkönen ajoi ensimmäiseen MM-voittoonsa näytöstyyliin.

Rallicrossin MM-sarjan viimeiset osakilpailut ajettiin viikonloppuna Istanbulissa. Lauantaina alkuerissä Juha Rytkönen haastoi MM-sarjan vakiokuljettajat vahvasti. Harmittavasti tekniikkamurheet kuitenkin vaikeuttivat menoa, ja kisa päättyi semifinaaliin.

– Pienestä oli kiinni. Kun ajetaan vaan kaksi alkuerää, ei saa mokata kummassakaan yhtään. Ensimmäisessä alkuerässä meni vetoakseli, joten semifinaalin eturivipaikka meni sitten siinä. Semissä sain hyvän lähdön, mutta sitten putosin viimeiseksi. Onnistuin kuitenkin nousemaan takaisin finaalikamppailuun, mutta ihan ei tällä kertaa riittänyt, harmitteli Rytkönen.

Sunnuntaina kauden viimeisessä MM-osakilpailussa Rytkönen ajoi vakuuttavasti ensimmäisen alkuerän voittoon. Toisessa alkuerässä keli oli muuttunut sateiseksi ja rata oli varsin liukas. Rytkösen Hyundai taklattiin rengasvalliin heti ensimmäisessä mutkassa, ja kisa päättyi nilkuttaen viimeiseen sijaan. Ennen semifinaalia ranskalainen PGRX-tiimi teki suuren työn ja sai huollettua auton kuntoon. Rytkönen kiitti tiimiään voittamalla oman semifinaalilähtönsä.

Finaalissa sadesää oli voimistunut ja se toi lisähaasteita kuskeille. Rytkönen ampaisi eturivistä kisaan ja nousi heti lähdössä kärkeen jättäen lauantaina seitsemännen maailmanmestaruutensa vahvistaneen Johan Kristofferssonin taakseen. Suomalainen ei sadekeliä säikähtänyt ja ajoi koko kisan kärjessä lähes näytöstyyliin. Kun takana sattui ja tapahtui, Rytkönen sai ajaa uransa ensimmäiseen MM-osakilpailuvoittoon ongelmitta. Kristoffersson ajoi ruutulipulle toisena ja kolmanneksi ajoi Timmy Hansen. Finaalin toinen suomalaiskuski Niclas Grönholm sijoittui viidenneksi.

– Aika huikea viikonloppu! Lauantai ei onnistunut yhtään ja auton kanssa oli ongelmia ja itse myös rikoin autoa, mutta tänään sujui paremmin. Olin todella luottavainen sadekeliin, koska Ranskassa ajettiin yhdeksän kisaa sateella ja tiesin että pystyn olemaan todella vahva liukkaalla. Toki onhan tämä erittäin suuri yllätys, ettei Johan pystynyt vastaamaan vauhtiini ja pystyin hallitsemaan tilanteen täysin. Ei ollut mitään paineita, sain vain nauttia. Iso kiitos vielä kaikille tämän kisaviikonlopun mahdollistaneille, kertoi onnellinen Rytkönen kisan jälkeen.

Juha Rytkönen on tällä kaudella kilpaillut Ranskan mestaruussarjassa ja kausi päättyi hopeajuhliin. Ensi kauden suunnitelmat ovat vielä työn alla, ja niistä kerrotaan myöhemmin.

World RX of Türkiye, 9.-10.11.2024
Tulokset: https://www.fiaworldrallycross.com/result-and-standings

Rallicrossin MM-sarjan nettisivut: https://www.fiaworldrallycross.com

Lisätietoja:
Juha Rytkönen
puh. 040 637 0740

Teksti: Juha Rytkösen tiedotus
Kuvat: Jakub Nitka

Konnegroup on ostanut JM Metsänen Oy:n koko osakekannan 1.10.2024. JM Metsänen Oy jatkaa Konnegroupin yhtenä tytäryhtiönä, ja yrityskaupan myötä Konnegroup-konsernin liikevaihto nousee noin 42 miljoonaan euroon vuodessa. Kaupan jälkeen Konnegroupissa työskentelee yhteensä 200 alansa ammattilaista. Konnegroup-konserniin kuuluvat lisäksi Konnekuljetus Oy, KonneService Oy, Kosken Megawatti Oy ja Matec Trailer Oy.  

Yrityskauppa on linjassa Konnegroupin strategian kanssa, jossa keskiössä on vastuullisuus ja kestävä kasvu. Suunnitelmallisella toiminta-alueen ja verkostojen kasvattamisella takaamme toimitusvarmuuden, toiminnan laadun ja kyvyn tuottaa luotettavaa lisäarvoa asiakkaille silloinkin, kun haastavia tilanteita ei voida muutoin ennakoida. Kauppa vahvistaa koko Konnegroupia kokonaisvaltaisena, valtakunnallisena logistiikkakumppanina.  

 – Lisäksi kauppa tukee kiertotalouden tavoitteitamme, laajentaa toimintaamme maantieteellisesti sekä turvaa tasaisempaa työllisyyttä henkilöstöllemme ympäri vuoden, kommentoi Konnegroupin toimitusjohtaja Mika Liimatainen.   

 – Saamme myös parisenkymmentä uutta kollegaa ja ammattilaista joukkoomme. Sekä JM Metsänen Oy:n ja Konnegroupin menestyksen ytimessä on aina ollut sitoutunut ja osaava henkilöstö. Tätä arvostusta haluamme vaalia jatkossakin, Liimatainen jatkaa.   

JM Metsänen Oy on pitkäaikainen metsäteollisuuden toimija jo kolmannessa polvessa  

JM Metsänen Oy on pitkän linjan toimija metsäteollisuudessa jo kolmannessa sukupolvessa. Yritys on keskittynyt mekaanisen metsäteollisuuden sivutuotteiden kuljetuksiin sekä erilaisten energiatuotteiden, kuten metsähakkeen ja kierrätyspolttoaineiden kuljetuksiin. Toiminta sijoittuu erityisesti Kaakkoon ja eteläiseen Suomeen.  

Yrityksen vuotuinen liikevaihto on ollut noin 4,5 miljoonaa. Yhtiökokonaisuudesta Metsänen Forest Service Oy jatkaa entiseen tapaan pyöreän puun ja sahatavaran kuljetusta sekä pyöräkoneurakointia vanhan omistajan toimesta.

– Konnegroup on osoittanut, että täällä pystytään viemään strategiaa ja kestävää kasvua koko ajan kehittyen eteenpäin. Tähän olen hyvin tyytyväinen, toteaa JM Metsänen Oy:n Juha-Matti Metsänen.  

– Kaupan myötä saamme kaikki leveämmät hartiat, ja pystymme vastaamaan tarpeisiin nykyistä entistäkin paremmin. 

Konnegroupin tuotevalikoimaan kuuluvat jatkossakin kokonaisvaltaiset palvelut saman katon alta kuljetuksesta huoltoon: metsä- ja biotuoteteollisuuden logistiikkapalvelut sekä raskaan kaluston tuotanto- ja teknologiakehitys. Palvelemme asiakkaitamme luotettavasti, kestävästi ja joustavasti.  

Lisätietoja: 
Mika Liimatainen, toimitusjohtaja 
Konnegroup-konserni 
puh. 040 735 7670 
   

Juha-Matti Metsänen
JM Metsänen Oy
puh. 040 549 4810

Meille Konnegroupilla on tärkeää, että saamme tukea eri lajien urheilijoita urallaan ja mahdollistaa heille vakaampaa pohjaa kohti unelmia. Aino Pulkkinen on Keski-Suomesta ponnistava pikajuoksija, jolla on takanaan jo useammat arvokisat Suomen maajoukkueen väreissä. Meillä on ilo toimia yhtenä Pulkkisen sponsorina ja tukea hänen urheilijan polkuaan. Pyysimme Ainoa kertomaan kuulumisiaan kesän jälkeen ja avaamaan näkymiään alkavan kauden häämöttäessä.

Jyväskylän Kenttäurheilijoita edustavalla Pulkkisella on urallaan takana nyt kahdet isot arvokisat. Viime kesänä hän kisasi 200 metrillä Rooman EM-kisoissa, ja vuonna 2022 hän juoksi Suomen 200 metrin viestijoukkueessa Budapestin MM-kisoissa.

– Nautin kisaamisesta. Odotan aina sitä, että kun syksy ja kevät treenataan, niin kesällä pääsee kisoihin ulosmittaamaan oman kehityksen ja potentiaalin. Vaikka kesä on pitkä, niin motivaatio pysyy yllä koko kauden. Olen tehnyt tätä niin kauan, etten osaa kuvitella mitä tekisin, jos en urheilisi, Pulkkinen sanoo.

Alkusyksyllä Pulkkinen vietti kolmen viikon ylimenokautta, jolloin levätään ja palautellaan kehoa kuluneesta kaudesta. Vastapainoa urheilu-uralle ja kunnianhimoiselle harjoittelulle tuo työ hammashoitajana. Pulkkinen tekee vuoroja osa-aikaisesti ja joustavasti urheilu-uran ehdoilla.

– Hammashoitajan työ on todella hyvää vastapainoa urheilijan arjelle. Työ on niin mielenkiintoista, että se imaisee ajatukset mukaan, Pulkkinen toteaa.

Yksilöurheilijalle moni kulu jää oman maksukyvyn varaan – sponsorituki mahdollistaa kehittymisen ja kisaamisen

Jyväskylässä asuva, 26-vuotias Pulkkinen on harrastanut yleisurheilua ja pikajuoksua lapsesta saakka. Panostus on valikoitunut pikajuoksuun ja erityisesti 200 metrille. Vakiona hän juoksee kuitenkin 100–400 metrin matkoja.

Pulkkisen mukaan sillä on valtava merkitys yksilöurheilijalle, että yritys lähtee tukemaan taloudellisesti. Varsinkaan pitkäaikaisen sponsorituen saaminen ei ole itsestäänselvyys,

– En toistaiseksi saa mitään Urheiluliiton tukia, joka mahdollistaisi täysipäiväisen urheilun. Siksi käyn myös töissä, Pulkkinen sanoo.

Urheilijalle moni kulu jää oman maksukyvyn varaan. Sponsorikumppanuudet mahdollistavat urheilijalle esimerkiksi ulkomaan leirit matka- ja majoituskustannuksineen. Usein myös urheilijan tarvitsee itse kustantaa valmentaja paikalle. 

– Kaudella myös ulkomaan kisat ovat usein omakustanteisia. Ne kisat ovat tärkeitä, sillä niissä tehdään tuloksia, jotka vievät arvokisoihin. Suomessa kisoja on sen verran vähän, että ne eivät välttämättä riitä.  Ja mitä kovemmalle tasolle mennään, sitä enemmän menee rahaa, Pulkkinen taustoittaa. 

Pulkkinen kertoo kysyneensä sponsorimahdollisuutta Konnegroupilta ja Konnekuljetukselta, sillä Äänekoskelta kotoisin olevana hänelle on merkityksellistä löytää kumppaneita omalta kotiseudulta. Samalla myös yhteydenpito on läheisempää.

– Olemme nyt kaksi vuotta tehneet yhteistyötä, ja olen todella kiitollinen tästä jatkuvuudesta. Hieman vakaampi taloudellinen pohja on mahdollistanut, että pystyn paremmin keskittymään urheilu-uraani, Pulkkinen iloitsee.

Aino Pulkkinen kylässä Konnegroupin toimistolla Jyväskylän Kirrissä.

Meillä on ilo kertoa, että Kari Minkkinen Oy:n metsäteollisuuden liiketoiminnot liittyivät osaksi Konnekuljetusta kesällä tehdyn kaupan myötä. Virallisesti liiketoimintakauppa astui voimaan 1.7.2024. Konnekuljetus on osa Konnegroup-konsernia.   

– Liiketoimintakauppa tukee strategiamme mukaisesti Konnegroupin kestävän kasvun tavoitteita. Kaupan myötä pystymme myös varmistamaan tasaisempaa työllisyyttä henkilöstöllemme läpi vuoden, toteaa Konnegroup-konsernin ja Konnekuljetuksen toimitusjohtaja Mika Liimatainen.  

Eläköityvä yrittäjä Kari Minkkinen on pitkän linjan toimija metsäteollisuudessa, ja Konnegroupilla on ollut kunnia tehdä hänen kanssaan yhteistyötä jo vuosikymmenten ajan. Vastaavia eläköityviä yrittäjiä, joilla ei ole jatkajaa toiminnalle, on metsäalalla tällä hetkellä paljon.   

  – Meille koko Konnegroupilla on kunnia-asia, että kaupan myötä Karin pitkäaikainen liiketoiminta saa edelleen jatkua, Liimatainen sanoo.  

 – Konnegroupin ja Konnekuljetuksen kanssa olemme tehneet töitä yhdessä jo 10 vuotta, joten heidän luotettaviin käsiin on hyvä fiilis jättää tämä perintö. Tiedän, että he huolehtivat asiakkaista ja toimitusketjusta jatkossakin, Minkkinen kommentoi. 

Sora-auton ratista lähti 47 vuoden ura kuljetusyrittäjänä 

Kari Minkkinen on toiminut yrittäjänä Saarijärvellä vuodesta 1977. Kuljetustoimintaa on ollut vuosikymmenten aikana ympäri Suomen, ja välillä Pohjoismaita, muuta Eurooppaa ja jopa Aasian laitoja myöten. 

 – Isäni jalanjäljissä hyppäsin ensin sora-auton rattiin, kunnes sitten aloitin yrittäjänä isän jäätyä pois, Minkkinen taustoittaa. 

Yhteistyökumppaneitaan Minkkinen muistelee lämmöllä. Sora-autoa hän ajoi Saarijärvellä paikallisen KTK:n töissä ja myöhemmin yhteistyötä oli silloisen Makrotalon kanssa. Jukka Silvastin kanssa Minkkinen teki rahtihommia kolmisen vuotta, ajaen siihen aikaan betonielementtejä muun muassa kaivoskaupunki Kostamukselle. Saarijärven sahan kanssa Minkkinen aloitti hakekuljetukset 80-luvun alussa. 

 – Vielä kun Honkarakenteen ajot siirtyivät minulle, lähdin virallisesti tähän hakeralliin, mikä tässä sitten onkin pyörinyt nykypäiviin saakka. 

 – 80-luvulla ajoin myös Metsäliiton hakekuljetuksia sekä silloisen Metsä Botnian purua yhteensä parikymmentä vuotta. Vuonna 2000 aloitin yhteistyön FM Timber Pihtiputaan kanssa, mikä nyt siirtyikin Konnekuljetukselle sujuvana jatkumona, Minkkinen valottaa yhteistyöhistoriaa. 

 Minkkinen kokee, että yrittäjämatkan varrella ala ja maailma sen ympärillä on muuttunut paljon. 

 – Nykyäänhän vastuullisuus on se tärkein juttu. Esimerkiksi kulutukseen ja polttoainekuluihin kiinnitetään aivan eri tavalla huomiota kuin menneinä vuosina, hän summaa. 

Kuvat Kari Minkkisen arkistoista vuosikymmenten varrelta.

Pehmeän laskun kautta kohti ansaittuja eläkepäiviä 

Alkavat eläkepäivät maistuvat Minkkiselle hyvin, vaikkakin sopiva vire päivissä pitää miehen virkeänä. 

 – Yksi auto minulla vielä on, ja vielä muutaman vuoden saan toivottavasti olla ajossa. Jos olisin myynyt kaiken kerralla pois, niin se olisi ollut kuin olisi hypännyt lentokoneesta laskuvarjolla, Minkkinen toteaa. 

 – Onhan tuo olo hieman kepeämpi, kun puhelin ei soi yötä päivää ja asioita on vähemmän ratkottavana. 

 Minkkisellä on myös edelleen intoa kehittää kalustoa ja olla keskusteluissa mukana alan toimijoiden kanssa tulevaisuutta silmällä pitäen. Vuosikymmenten kokemuksella hänellä on taatusti arvokkaita neuvoja ja näkemyksiä tarjottavanaan nuoremmille. 

– Ja ettei muut tekisi samoja virheitä kuin itse, Minkkinen naurahtaa. 

Lisätietoja:
Mika Liimatainen, toimitusjohtaja
Konnegroup-konserni
puh. 040 735 7670
 

Kari Minkkinen, yrittäjä
Kuljetusliike Kari Minkkinen Oy
puh. 040 500 5150

kmoy.info